Genteeeeeeeee... andei de trem bala hoje!!!! Tudo bem que paguei o olho da cara (¬¬), mas o consulado do Brasil em Nagoya só funciona até as 13h, então num tinha outro jeito (yaaaaaaaaay...). A experiência começa na compra dos tickets, que são maiores, com todo um tratamento VIP nas catracas. Basicamente o que se vê são empresários, executivos... enfim, (quase) todos de terno e gravata. Mas como todo mundo por aqui veste ternos pretos, parece um enterro também.
O trem que eu andei, chamado Nozomi N700 (que quer dizer "esperança"), é a linha mais nova dos trens-bala, chegando a alcançar uma velocidade de até 300km/h. Embarquei em Shin-Kobe, parando nas cidades de Osaka e Kyoto, e cheguei em Nagoya em 67 minutos. A distância total entre estes dois pontos, de trem, é de 223.5km. Por ser muito caro, (ida e volta me custou 160 dólares), o Shinkansen (que literalmente significa "Nova Linha Tronco"), é usado basicamente por executivos e turistas no Japão.
A viagem é muito bonita quando estamos já chegando em Nagoya, porque as montanhas ficam mais próximas da linha do trem e a paisagem colorida do outono se mostra em tons de amarelo, marrom e vermelho. A sensação de velocidade dentro do trem é beeeeeeeeeeem diferente do esperado, porque nossa referência é automobilistica. E... não é um carro a 300km/h, né?? É um trem!! A estabilidade dele é incrível, quase não faz barulho (pra quem tá dentro) e as poltronas são super confortáveis. Eu ainda lembro de assistir na globo as primeiras notícias a respeito desse trem, mas era uma realidade tão distante. Mas num é que cá tô eu, no Japão, andando no tal do trem?!?! AHahaha... incrível!!! É uma experiência válida quando você precisa economizar tempo! E... justamente por conta disso, fiz um vídeo de 1min de um pedacinho da viagem pra vocês verem!
NOTÍCIAS!!!
[Japan is currently promoting its Shinkansen technology to the Government of Brazil for use on the planned high-speed rail link system set to link Rio de Janeiro, São Paulo and Campinas.[14] On 14 November 2008, Japanese Prime Minister Taro Aso and Brazilian President Luiz Inácio Lula da Silva[15] The Japanese consortium includes the Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism, Mitsui & Co., Mitsubishi Heavy Industries, Kawasaki Heavy Industries and Toshiba.[16][17] talked about this rail project. President Lula asked a consortium of Japanese companies to participate in the bidding process. Prime Minister Aso concurred on the bilateral cooperation to improve rail infrastructure in Brazil, including the Rio-São Paulo-Campinas high-speed rail line.]
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